• طراحي بهينه وساخت يك آبگرمكن خورشيدي با روكش مخصوص صفحه جذب كننده
(بازديد:74)
چكيده مقاله : سه نوع آبگرمكن خورشيدي كه از نظر طراحي كاملا مشابه يكديگر بودند ساخته و مورد آزمايش قرار گرفتند. جذب كننده يكي از گيرنده ها داراي روگش مخصوص از نوع سيليكات سديم بود و سطح صفحه جذب كننده در دو مورد ديگر يكي به وسيله رنگ سياه معمولي و و ديگري به وسيله رنگ سياه به شيوه الكتروستاتيك رنگ آميزي شده بود. مقايسه اين سه طرح نشان داد كه گيرنده پوشانيده شده با روكش مخصوص سيليكاتي از بازده بالاتري نسبت به گيرنده هاي ديگر برخوردار بوده و دو گيرنده ديگر تقريبا نتايج يكساني دارند.
• توسعه مدل مقدار متوسط موتور بر اساس زمان بندي متغير فاز دريچه ها
(بازديد:17)
چكيده مقاله : امروزه استفاده از نرم افزار ها براي شبيه سازي عملكرد موتورهاي احتراقي در شرايط كاري مختلف رواج زيادي يافته است، اما انجام محاسبات توسط آن ها زمان بر بوده و قويترين سخت افزار ها نيز قادر نيستند در زمان واقعي پاسخگوي سيستم هاي كنترلي باشند. در اين مقاله يك مدل مقدار متوسط توسعه يافته در مورد موتوري مجهز به مكانيزم زمان بندي متغير فاز دريچه هاي تنفس و تخليه ارائه شده است.
• آناليز اگزرژي نيروگاه هاي فوق بحراني
(بازديد:51)
چكيده مقاله : در اين مقاله با معرفي سيكل فوق بحراني 1890 مگاواتي نيروگاه رامين اهواز و با تهيه كد كامپيوتري، اجزاي اين سيكل فوق بحراني مورد آناليز قرار گرفته اند. نتايج نشان مي دهد كه بازده حرارتي نيروگاه در زمان استفاده از سوخت هاي گاز طبيعي و مازوت به ترتيب 33.92 و 33.31 و بازده اكزرژي نيز به ترتيب 32.7 و 30.43 مي باشد. همچنين نتايج، بويلر را به عنوان مهمترين عامل نابودي اگز/ژي معرفي مي كنند.
• ارزيابي فني و اقتصادي بهبود عملكرد توربين گاز در ايستگاه هاي تقويت فشار گاز به كمك سرمايش
(بازديد:19)
چكيده مقاله : امروزه براي تقويت فشار گاز در خطوط سراسري انتقال گاز از توربوكمپرسور ها استفاده مي شود. افزايش دماي محيط در فصول گرم سال باعث كاهش دانسيته هوا شده، و اين امر موجب كاهش توان خروجي توربين هاي گاز مي گردد. در نتيجه با كاهش قدرت منتقل شده به كمپرسور گاز، فشار گاز خروجي از آن كاهش مي يابد. در اين مقاله خنك كاري هواي ورودي هواي ورودي به توربين هاي گازي ايستگاه تقويت فشار گاز بررسي مي شود.
• تعيين پارامترهاي تعادلي دتونيشن با استفاده از الگوريتم ژنتيك
(بازديد:10)
چكيده مقاله : در كار حاضر به گسترش روشي براي تعيين پارامترهاي تعادلي( سرعت، دما، فشار و... ) در دتونيشن پرداخته شده است. پارامترهاي تعادلي در دتونيشن با استفاده از تئوريcj تعيين مي شوند. براي تعيين تركيب تعادلي محصولات دتونيشن از معادلات بقاي عناصر و قانون دوم ترموديناميك كه به صورت مينيمم بودن انرژي آزاد گيبس محصولات دتونيشين بيان مي شود، استفاده مي شود.
• تحليل حرارتي عددي و بهينه سازي اگسرژي گرد آورنده صفحه- تخت خورشيدي با مجاري مارپيچ
(بازديد:25)
چكيده مقاله : در مقاله حاضر، گرداورنده هاي خورشيدي صفحه- تخت با مجاري مارپيچ توسط مفهوم اكسرژي بهينه سازي شده اند. بدين منظور يك مدل عددي تفاضل محدود براي تحليل حرارتي گرداورنده مورد استفاده قرار گرفته است. در اين مدل اغلب پارامترهاي هندسي و شرايط عملكرد گرداورنده به عنوان متغير فرض شده اند. پس از اين مدلسازي، ضمن متغير بودن ضريب افت حراارت كلي گردآورنده و ساير ضرايب انتقال حرارت و تصحيح خطاي رايج در استخراج زابطه اكسرژي تابشي خورشيد، راندمان اكسرژي گردآورنده بدست آمده است.
• مدلسازي عددي انجماد ماده غذايي داخل محفظه انجماد همراه با جابه جايي طبيعي
(بازديد:17)
چكيده مقاله : در اين مقاله انتقال گرما ضمن انجماد يك ماده غذايي داخل محفظه، به روش عددي شبيه سازي شده است. محاسبه غير دقيق ضريب انتقال گرماي جابه جايي، اين ضريب را به عنوان منبع اصلي خطا در پيشگويي زمان انجماد مطرح كرده است. با توجه به اين نكته، روش به كار رفته در اين مقاله نياز به داشتن اطلاعات در مورد ضريب انتقال گرماي جابه جايي را از بين مي برد.
• ارزيابي خصوصيات اپتيكي كلكتورهاي سهموي خطي نيروگاه خورشيدي شيراز
(بازديد:35)
چكيده مقاله : در اين مقاله كلكتورهاي سهموي خطي نيروگاه خورشيدي شيراز ارزيابي مي شود. اين نيروگاه داراي 48 كلكتور سهموي است كه با همكاري سازمان انرژي هاي نو ايران وزارت نيرو و دانشكده مهندسي دانشگاه شيراز در دست ساخت و راه اندازي مي باشد. كلكتورها در 8 حلقه قرار دارند و هر حلقه 6 كلكتور نصب شده است. وظيفه كلكتورها جمع آوري انرژي خورشيد و انتقال آن به سيال عامل( روغن ) از طريق جابه جايي است.
• بررسي تجربي پارامترهاي كاركردي پيل سوخت پليمري و تاثير آن ها بر عملكرد پيل سوختي
(بازديد:6)
چكيده مقاله : در اين تحقيق اثر پارامترهاي دما، فشار و نيز عمق كانال هاي جريان گاز قسمت هاي آند و كاتد بر روي عملكرد پيل سوختي پليمري با سوخت هيدروژن و سطح موثر cm225 ، به صورت تجربي مرد بررسي قرار گرفت. منحني عملكردي حاصل از نتايج تجربي با منحني عملكرد بدست آمده از روابط نيمه تجربي مورد ارزيابي قرار گرفت.
• بررسي اگزرژي پيل سوختي پليمري وشناسايي شرايط كاركرد بهينه آن
(بازديد:17)
چكيده مقاله : در اين تحقيق عملكرد پيل سوختي پليمري با سوخت هيدروژن و سطح موثر cm225 ، با محاسبه ولتاژ خروجي سل در شرايط مختلف كاري، با استفاده از روابط نيمه تجربي ارائه شده مورد بررسي قرار گرفت. با استفاده از ولتاژ بدست آمده جريان هاي اگزرژي ورودي و خروجي محاسبه شد. راندمان اگزرژي و برگشت ناپذيري سل در شرايط مختلف كاري محاسبه شده و تاثير دما، فشار و استوكيومتري هوا بر روي آن مورد مطالعه قرار گرفت.
• كاربرد GPS در بدست آوردن سيكل رانندگي تاكسي هاي شهر تهران با در نظر گرقتن شيب جاده
(بازديد:11)
چكيده مقاله : در اين مقاله بدست آوردن سيكل رانندگي تاكسي هاي شهر تهران با استفاده از داده هاي GPS ارائه شده است. ابتدا سيستم و نحوه داده برداري معرفي شده و پس از كنترل كيفي داده ها، شرايط ترافيكي متناسب با حركت تاكسي هاي شهر تهران تعيين گرديده است. سپس از دو روش ASIT و SAPM براي آناليز داده ها و توليد سيكل رانندگي تاكسي استفاده شده است.
• ارزيابي تاثير ماده افزودني بهبود دهنده عدد ستان بر ميزان آلاينده هاي خروجي از خودرو ديزلي
(بازديد:10)
چكيده مقاله : آلودگي فزاينده هوا در اثر كاركرد خودروهاي ديزلي از سال ها پيش منجر به افزايش تحقيقات در زمينه روش هاي كاهش آلايندگي اين خودروها شده است. روش هاي مختلف كاهش ميزان آلاينده هاي خروجي از موتورهاي ديزل مانند طراحي بهينه موتور و سيستم پاشش سوخت، استفاده از كاتاليستها، مكانيزم احتراق و بهبود كيفيت سوخت ها( با روش هاي پالايشگاهي و يا در محل مصرف) مورد مطالعه قرار گرفته است.
• مطالعه عددي فرايند احتراق در موتورهاي ديزلي با استفاده از مدل جريان سه بعدي(CFD)
(بازديد:57)
چكيده مقاله : مدلسازي سه بعدي ميدان جريان سيال در محفظه موتورهاي احتراق داخلي در حالت مغشوش و غيردائم بر پيشگويي دقيق فرايند احتراق از اهميت فراواني برخوردار بوده و تلاش هاي فراواني نيز جهت بكارگيري اين مدل ها همراه با مدل پاشش سوخت دقيقتر در مدل هاي ديزلي صورت مي گيرد.
• مطالعه تاثير ممنتوم هواي ورودي بر فرايند احتراق گاز طبيعي و تشكيل آلاينده ها در يك سيستم ا
(بازديد:5)
چكيده مقاله : از پارامترهاي مهم و تاثير گذار بر فرايند احتراق در داخل محفظه احتراق مي توان به ميزان درجه حرارت هواي ورودي به محفظه احتراق، ممنتوم ورودي هوا به داخل محفظه احتراق و نيز زاويه پاشش سوخت اشاره كرد. در اين تحقيق اثر تغيير در ممنتوم جريان هواي ورودي، بر وضعيت احتراق گاز طبيعي و همچنين تشگيل آلاينده هايN Ox و CO در داخل محفظه احتراق با فرض ثابت بودن درجه حرارت و هواي احتراق ورودي و زاويه پاشش سوخت، در حالت جريان پايدار و دائمي با روش عددي مورد مطالعه قرار گرفته است.
• مدلسازي سينتيكي پيشگويي كوبش در موتورهاي اشتعال جرقه اي
(بازديد:10)
چكيده مقاله : در مقاله حاضر از يك مدل سينتيكي شيميايي استفاده شده كه با استفتاده از آن مي توان خود اشتعالي سوخت بنزين در منطقه نسوخته را در دورها و عدد اكتان هاي مختلف موتور بررسي نمود. در اين مدل از يك موتور اشتعال جرقه اي با نسبت تراكم 8.5 و نسبت هوا به سوخت استوكيومتريك استفاده شده است.
• مطالعه تجربي عملكرد يك آب شيرين كن خورشيدي براساس روش رطوبت زني و رطوبت گيري از هوا
(بازديد:43)
چكيده مقاله : تقطير خورشيدي روش مناسبي يراي استفاده از انرژي تجديد پذير خورشيدي براي تهيه آب تازه است. واحد هاي رطوبت زني چند اثره(MEH) كه بر اساس روش رطوبت زني- رطوبت گيري از هوا كار مي كنند، از موثرترين روش ها در ميان واحدهاي آب شيرين كن خورشيدي هستند. در اين مطالعه پس از ساخت يك دستگاه آزمايشي آب شيرين كن خورشيدي چند اثره پارامترهاي مختلف موثر بر عملكرد دستگاه بررسي شده است.
• شبيه سازي و مقايسه روش هاي دمش هوا در يك اتاق اداري
(بازديد:55)
چكيده مقاله : در مقاله حاضر جريان آرام، دو بعدي پايدار تهويه اتاقي اداري با ابعاد متوسط وبا در نظر گرفتن محل هاي ورودي و خروجي هوا در پايين بالاي اتاق بررسي شده است. معادلات جريان و حرارت با روش تفاضل محدود و تراكم پذيري مصنوعي چورين حل شده اند. اثر جابه جايي طبيعي و و اجباري در ميدان حل با استفاده از پارامترهاي بدون بعد Gr و Re2/Gr مورد مقايسه قرار گرفته اند. مقايسه نتايج نشان مي دهد، با در نظر گرفتن شرايط محيط هاي اداري دمش هوا از كف توزيع مناسب تري داشته و داراي مزيت هاي نسبي نسبت به سيستم هاي تهويه سنتي مي باشد.
صفحه
اصلي >> داونلودها >> مقالات مهندسی مکانیک (PDF) >> انرژي و محيط زيست
